| 000 -CABECERA |
| campo de control de longitud fija |
03578nam a2200253 a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
| campo de control |
12125 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
| campo de control de longitud fija |
070803e2003 pn a r 000 0 spa d |
| 020 ## - NÚMERO INTERNACIONAL ESTÁNDAR DEL LIBRO |
| Condiciones de disponibilidad |
B/.50.00 |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
| Centro catalogador/agencia de origen |
Pa-SID-UTP |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
Pa-SID-UTP |
| 041 0# - CÓDIGO DE LENGUA |
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
spa |
| 082 04 - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL DEWEY |
| Número de clasificación |
M006.3 |
| Número de documento/Ítem |
C76 |
| 100 1# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
| Nombre de persona |
Cumberbatch, Cherany |
| 245 10 - MENCIÓN DE TÍTULO |
| Título |
"Aplicación de la inteligencia artificial en el sector de transporte marítimo" / |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Cherany Cumberbatch, Marta Henriquez. |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Panamá : |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
UTP., |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2003. |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
| Extensión |
vi, 37 h. : |
| Otras características físicas |
il. ; |
| Dimensiones |
28 cm. |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
| Nota de tesis |
Monografía (Licenciatura) -- Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería de Sistema Computacionales, 2003. |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. |
| Nota de bibliografía, etc. |
Incluye bibliografía. |
| 520 3# - SUMARIO, ETC. |
| Sumario, etc. |
Resumen General: La inteligencia artificial pretende acercar el comportamiento de las máquinas al comportamiento humano. Esto pretende liberar al hombre de tediosas tareas que hasta ahora sólo el podía realizar. Para que la supuesta máquina pueda conocer las necesidades del hombre es necesario que tenga una forma (lo mejor posible) de comunicarse con el. Entre las formas de comunicación creemos que la voz juega un papel primordial y es muy importante que se realice en ambos sentidos. Si bien se puede pensar que las máquinas podrían aprender por sí solas al entender la voz, quizá sea más conveniente ayudarles mediante la creación de reconocedores y sintetizadores. |
| Ampliación de la nota de sumario |
En el sector de transporte marítimo vemos que los barcos en alta mar necesitan de ciertos dispositivos y equipos de seguridad como lo son los radares y radios de comunicación, entre otros, no sólo por seguridad, sino también para cumplir con las regulaciones de la IMO (International Maritime Organization) en español, Organización Marítima Internacional. La tecnología aplicada en los mismos poseen ciertos componentes de inteligencia artificial como lo son las redes neuronales, agentes inteligentes y sistemas expertos. Puesto que realmente un agente, no es otra cosa que un programa o aplicación informática diseñada o programada para que actúe como queremos y sin nuestra intervención directa, realizando ciertas tareas que facilitan en gran modo nuestro trabajo. Si además este programa informático es capaz de aprender de su historia, es decir, que dependiendo de ciertos aspectos observados durante sus horas de funcionamiento, puede ir variando hasta cierto punto sus funcionalidades y tomar desiciones adecuadas, podemos decir que ese programa o agente tiene desarrollada una cierta inteligencia (agente inteligente), si bien es cierto que se trata de una inteligencia relativa y programada. Sin embargo las redes neuronales son simulación de neuronas humanas que se interconectan trabajando por un fin común conociéndose como multiagentes. El funcionamiento de los radares poseen inteligencia artificial por los agentes (sensores) y visión para detectar, percibir e informar peligros o cualquier situación que atente contra la seguridad de los barcos y de su tripulación. Sin embargo, los sistemas de radio incluyen el tratamiento de voz, donde se crean señales. Los sistemas expertos o especializados constituyen una instrumentalización de la I.A. apasionante y muy útil. Son sistemas que acumulan saber perfectamente estructurado, de tal manera que sea posible obtenerlo gradualmente según las situaciones. ... |
| 590 ## - NOTA LOCAL (RLIN) |
| Nota local |
No se presta a domicilio. |
| 650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
INTELIGENCIA ARTIFICIAL. |
| 653 1# - TÉRMINO DE INDIZACIÓN--NO CONTROLADO |
| Término no controlado |
INGENIERÍA DE SISTEMAS COMPUTACIONALES. |
| 700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
| Nombre de persona |
Henriquez, Marta |
| Término indicativo de función/relación |
aut. |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
| Tipo de ítem Koha |
Monografía |
| Fuente del sistema de clasificación o colocación |
|
| Parte de la signatura que corresponde a la clasificación (Parte de la clasificación) |
M006.3 |
| Sufijo de la signatura |
C76 |