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Tesis

Tesis (Licenciatura) -- Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Civil, 2003.

Incluye bibliografía.

Resumen. Las metodologías actuales para el diseño de pavimentos consideran que la propiedad fundamental para caracterizar los materiales constitutivos de la sección de una carretera o aeropista, es el parámetro denominado Módulo de Resilencia. Es por ello que el especialista encargado del diseño, construcción y conservación de tales estructuras, debe tener el conocimiento básico de lo que el parámetro módulo de resilencia representa , de la prueba de laboratorio a partir de la cual se obtiene y de los factores que hay que considerar para la selección del valor adecuado para su uso en una determinada metodología de diseño. En un intento por contribuir con estos objetivos, hemos recopilado la siguiente información: Capítulo 1. Generalidades del Módulo de Resilencia. En primer lugar se encontrará una reseña histórica que relata las diferentes investigaciones que se han realizado sobre el módulo de resilencia, desde finales de la segunda guerra mundial hasta llegar a nuestros días. En este capítulo se explicará lo que significa el Mr y definiremos una serie de términos relacionados con la prueba y con el equipo para realizar la misma. Por último describiremos la prueba y la manera como en ella se trata de simular el efecto dinámico de los vehículos sobre el pavimento. Capítulo 2. Equipo para realizar la prueba del Módulo de Resilencia. Este capítulo tiene la finalidad de describir las partes más importantes del equipo para realizar el muestreo, la compactación y la prueba del módulo de resilencia. En él se describen las características y los requerimientos que deben tener los aparatos para realizar la prueba. Capítulo 3. Calibración del equipo para realizar la prueba del Módulo de Resilencia. Esta parte de la tesis abarcará los diferentes tipos de revisiones que se le deben hacer a los dispositivos que registran la deformación, a los que registran la carga y a los que registran la presión del sistema. Los procedimientos de calibración presentados en este capítulo no pretenden reemplazar la calibración profesional del equipo del módulo de resilencia. Ésta es una simple revisión del sistema completo antes de la realización de la prueba. Además, las sugerencias añadidas a estos procedimientos pueden ayudar al laboratorista a detectar cuando el equipo está suministrando resultados incorrectos por motivo de una pobre calibración. Capítulo 4. Procedimiento paso a paso para la obtención del Módulo de Resilencia. Este capítulo explica en detalles todos los pasos que se deben realizar para obtener el módulo de resilencia de un material, desde como extraer la muestra del campo del campo, como prepararla en el laboratorio, compactarla, ensayarla y finalmente como calcularle su módulo de resilencia. Cabe mencionar que el procedimiento de la prueba que se detallará en este capítulo está basado en el Protocolo P46 de la FHWA (Federal Highway Administration).

No se presta a domicilio.