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Trabajo de graduación para optar al título de Licenciatura en Ingeniería Civil. -- Página del título.

Práctica Profesional. Licenciado (a) en Ingeniería Civil. Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Civil. Licenciatura en Ingeniería Civil. 2003.

Incluye bibliografía.

Este trabajo cuenta con seis capítulos en donde se presenta un marco teórico de los temas relacionados con la construcción de un puente vehicular. El capítulo No. 1 trata sobre la descripción general del proyecto, su ubicación, en qué consiste, qué soluciones presenta, la empresa contratista, control y normas de calidad, descripción de las funciones desempeñadas por el estudiante, entre otros detalles. El capítulo No. 2 abarca las cimentaciones profundas, se desarrolla lo relacionado con el pilotaje, capacidad de los pilotes y micropilotes, el estudio de los suelos, los diferentes métodos para el cálculo de la carga última de los pilotes y principalmente de los micropilotes por ser los de mayor cantidad en el proyecto. Además se explica con detalle el procedimiento constructivo de un pilote incluyendo el número de barras, longitud y amarres del acero de refuerzo empleado para los mismos. En el capítulo No. 3 se ofrece una breve explicación de las pilastras, estribos y superestructuras, en donde se detalla el acero de refuerzo empleado, los tipos de formaletas y el vaciado y desencofrado de cada una de las estructuras del proyecto. En el capítulo 4 se habla acerca de la preparación y colocación del concreto, los diferentes métodos de enfriamiento del concreto en nuestro clima, el uso de aditivos, los sistemas de vaciado usados en subestructuras y superestructuras. Además se explica paso a paso el diseño de mezcla para así obtener un producto de calidad coherente con los resultados esperados en cuanto a la dosificación de la mezcla. También se trata la vibración del concreto y su curado, puntos importantes en cualquier tipo de construcción. El capítulo No. 5 vigas postensadas y su fabricación trata de enfocarse en el concreto de pre-esfuerzo, ya que desde que estos puentes aparecieron ofrecen un reducido costo de construcción, un gran rango de soluciones y la más alta posibilidad de estética. La función del postensado es someter la estructura de concreto a compresión en aquellas áreas donde la carga causa tensión. Es por ello que se describe la debida preparación de la mezcla para la lechada, la inyección de la lechada, el equipo utilizado y en fin, los datos necesarios para una buena instalación de los tendones. El capítulo No. 6 trata acerca de los muros de contención, de la grúa de construcción de los paneles de concreto utilizado para contener el terraplén mediante refuerzos metálicos; se desarrolla el tema de las especificaciones de rellenos secos, entre otros.

No se presta a domicilio.