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Tesis (Licenciatura) -- Universidad Tecnológica de Panamá. Facultad de Ingeniería Civil, 2003.

Incluye bibliografía.

Resumen. I. Capítulo. El sector Marítimo Panameño. Las competencias que formaban parte inicialmente del sector marítimo: El ferrocarril de Panamá. El sistema portuario. Las agencias navieras en Panamá. El canal de Panamá. El registro de naves. La escuela náutica. El tribunal marítimo. II. Capítulo. La reorganización del sector marítimo La idea de reunir todas las entidades que conformaban el sector marítimo bajo una sola administración se da mediante el Consejo para el Desarrollo Marítimo durante el gobierno del presidente Guillermo Endara Galimani. Mediante el decreto Ley N°7 del 10 de febrero de 1998 se crea la Autoridad Mar´tima de Panamá, en la cual se unifican todas las distintas competencias marítimas. Entre las funciones más importantes de la AMP tenemos la de hacer cumplir las normas legales referntes al sector marítimo así como administrar, conservar y explotar los recursos marinos y costeros de la nación. El objetivo primordial de la AMP es de administrar, promover, regular,proyectar y ejecutar las políticas, estrategias, normas reglamentarias, planes y programas, que están relacionadas de manera directa o conexas con el funcionamiento y desarrollo del sector marítimo. Las instituciones que conforman la AMP tenemos: La Dirección de Recursos Marinos y Costeros. La Dirección General de la Gente de Mar. La Dirección General de Marina Mercante. La Dirección de Puertos e Industrias Marítimas. III. Capítulo. Metodología de la Investigación. La reorganización del sector marítimo fue una decisión acertada de acuerdo al estudio hecho basado en encuestas realizadas a agentes navieros, administradores y obreros del sector portuario, jefes de departamentos y obreros de la Autoridad del Canal de Panamá, funcionarios de los diferentes estamentos de la Autoridad Marítima de Panamá.

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